| 宜城教育資源網(wǎng)szhnbc.com 自動擋汽車的正確駕駛步驟是什么
1,、上車關(guān)好車門,，調(diào)整好座椅，系好安全帶,，調(diào)整好后視鏡,、倒車鏡,。有的車，車門未關(guān)好不能啟動,，或啟動后不能掛檔,。
2、踩住剎車,，按啟動按鈕,。如果未踩剎車，按啟動按鈕,，不能啟動,，只是打開電源開關(guān)。
3,、踩住剎車,，掛入相應(yīng)檔位。自動檔車的檔位,，一般分為P,R,N,D,S等五個檔位,。P檔是駐車檔，R檔是倒車檔,，N檔是空檔,，D檔是正常前進檔，S檔是運動檔,。需要倒車,，掛R檔。不需倒車,，直接掛D檔,。
4、松開剎車,，緩踩油門,，車輛開始運行。
5,、運行途中,，主要依靠剎車和油門，控制車輛速度及停止,。需要加速,，深踩油門,。需要減速松開油門，踩剎車,。踩剎車的程度,，根據(jù)速度調(diào)節(jié)快慢確定。需要緩減速,，則慢踩剎車,，需要急減速，則相應(yīng)增加踩剎車的力度,。
6,、停車時，踩剎車減速,，直到車輛停止,。如果是短暫停車，如等紅燈,，則踩住剎車不放就行,。如果是長時間停車，則在踩住剎車,，等車輛完全停止后,，將檔位掛入N檔或P檔。掛N檔是較長時間停車,，但又不希望熄火時使用,，此時一般在松開腳剎后，拉上手剎,，以防止車輛溜車,。掛P檔是意圖熄火下車時使用，掛入P檔后,，一般也應(yīng)松腳剎后,，拉上手剎。不過現(xiàn)在大部分較高檔的車,，都有電子手剎,，掛入P檔后，電子手剎會自動運行,，剎住車,。
7、熄火,，確保檔位在P檔或N檔的情況下,，按一下啟動按鈕，則發(fā)動機熄火,。一般情況下,，應(yīng)該在P檔的狀態(tài)下,，按啟動按鈕熄火。熄火后,，解開安全帶，關(guān)閉車燈,、雨刮器等,，下車。
8,、S檔的運用,。S檔稱之為運動檔，其特點是比D檔延遲升檔或降檔位,，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于較高的狀態(tài),，也就是說動力輸出更加強勁，但也更加費油,。所以,，一般情況下行駛時使用D檔，在需要快速提速超車,，或上坡,、下坡時，可以使用S檔,。當然,，如果想體驗駕駛更多快感和刺激，也可長時間使用S檔,，但會比較耗油,，且乘坐的舒適性會下降。
9,、自動啟停的運用,。一般較高檔的車，都有自動啟停功能,，其含義是當車輛較長時間踩住剎車停止時（一般為30秒以上）,，車輛會自動關(guān)閉發(fā)動機，掛入D檔或R檔,、S檔,，松開剎車，踩油門時,，車輛會自動啟動,。這一功能，主要有利于等紅燈或臨時停車時,，節(jié)約油耗,。這一功能,，一般是車輛啟動時，默認打開的,，如果不需要使用,，可以按一下自動啟停功能鍵，將其關(guān)閉,。
新手駕駛自動擋汽車的技巧
1,、自動擋坡上起步會溜車嗎?
很多人認為開自動擋汽車上坡都不會溜車，其實這是個錯誤認識,。因為,，自動變速箱怠速蠕動力度是有限的，當車停在一個比較陡的斜坡時,，汽車重力往往會大于怠速時的蠕動力,，這種時候有些車會自動加大噴油，另有些車則會發(fā)生溜坡,。所以,，開自動擋汽車在坡上起步時，請摸清自己愛車的脾性,，為了保險還是應(yīng)該配合手剎起步,。
2、自動擋停車怎么掛檔?
除“D擋行天下”以外,，自動擋車輛在使用過程中,，爭議最大的就是停車如何掛檔。有說先掛P檔再拉手剎,，也有說先拉手剎再掛P檔,。那么，自動擋車型停車究竟該怎么掛檔呢?
關(guān)于自動擋如何停車,，網(wǎng)上之前出過一個傳播很廣的攻略(主要高速用車停車和P擋的切換要有個順序,，否則會嚴重損傷自動變速箱)。對于這個攻略,，我們不一一去反駁,。核心只要懂得一點，停車沒那么復(fù)雜,，就是在掛入P擋前,，確保車已經(jīng)停穩(wěn)，不會有任何應(yīng)力即可,。在坡上停車時,，先踩著剎車，掛入N擋，然后拉手剎并放開剎車,，確定車已經(jīng)停穩(wěn)時,，掛入P擋。
3,、能不能N擋滑行?
對于自動擋車型能不能空擋滑行,，絕大多數(shù)人會跟你說不能。問他為什么不能,，就說空擋滑行很傷變速箱,，而且說起來有板有眼。但是據(jù)我們了解,，至今并沒有哪輛車因空擋滑行而損壞變速箱的案例。所以,，說空擋滑行上變速箱嚴格上來說其實并不成立,。
當然，這個問題本身就是謬誤,，因為空擋滑行沒有任何必要,。自動變速箱的油耗偏高主要是因為傳動效率偏低所致，空擋滑行并不能就讓油耗降低下去,，何苦自尋煩惱?
4,、等紅燈如何掛檔?
等紅燈掛什么擋，這是網(wǎng)上一直有的爭論問題,。其實,，等紅燈掛什么檔位要看等待的時間，如果在30秒以內(nèi)則直接踩剎車就可以,，一直保持D擋行駛即可(至于30秒其實也是一個大致數(shù)字,，畢竟長時間踩剎車很累)。當大于30秒時,，掛入N擋是比較合理的選擇,，有坡度的話拉起手剎(不需要掛入P擋)。這樣即不會因長時間踩住剎車累腳,，還能避免剎車燈刺眼妨礙后車,。
至于長時間D擋踩住剎車是否會傷到變速箱(這個長時間僅適用于紅綠燈等候，不適于于故意挑戰(zhàn)變速箱極限),，因為液壓傳遞的原因,，這個不需要太過擔憂，自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示,。
5,、自動擋能不能拖車?
嚴格意義上來說自動擋車型是不能進行拖車(特指軟拖)，因為自動變速箱采用的是液壓傳動，跟手動變速箱的擋位設(shè)定不一樣,。如果萬不得已,，必須拖車怎么辦?就是要盡量減少損失。遵循原則是：速度越低,、距離越短越好!
自動擋使用禁忌
1.左腳踩剎車
開慣了手動擋車型的人,，如果突然換到自動擋車型上，很多人會不適應(yīng),。認為,，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門,。一來讓左腳有用武之地,，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門,。
表面上看起來,，似乎這種說法很有道理，其實不然,。首先,，我們?nèi)粘Ｐ熊囘^程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時候;其次,，有科學家做過實驗,，說在緊急情況下，人類是先有神經(jīng)反映再有肌肉反映,，當危機時刻到來時,，神經(jīng)反映比肌肉反映來的快得多，那種時候,，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話,，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩,。所以,，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車,。
2.沒停穩(wěn)掛倒檔
自動擋必須在車輛停穩(wěn)后才能入倒擋,。因為輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的,，鎖死機構(gòu)一旦起作用,，齒輪之間就會相互較勁。如果,，車還沒停穩(wěn)掛倒檔,，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。
前段時間的奔馳懷擋事件,，就是因為奔馳變速桿在低速時能從D擋推至R擋,，被國家質(zhì)檢總局警示通告。而且奔馳懷擋式換擋桿與我國絕大多數(shù)車輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同,，且外形極為相似,，極易發(fā)生誤操作。
因此很多自動擋車的擋把上會有按鈕,，或是擋位的行程線路呈階梯狀,，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋,，就需要按下按鈕才能操作,，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護變速箱不受損傷,。
自動擋汽車的駕駛誤區(qū)
誤區(qū)一：行駛中,，一直踩住油門，提速則加速深踩;減速則松油門,，你是這樣的嗎?超車時，很多人嫌車輛提速慢,、不給力,，故全踩油門，以為就可以迅速加擋提速,。
正確操作：踩下油門,，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油,，這樣加擋會很平順,，逐次加擋、提速,。如果你要超車,，先松油門，再一腳踩下去,，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求,。理由：你若一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機,，到3000轉(zhuǎn)以上才會升一擋;你若全踩油門,，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)才會升擋。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后,，你只要輕收油門,，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接,，這時再加油前行,，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適,。
當你踩下油門時,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快,，這一般在半秒到一秒之間,。然后，加速度迅速上升,，顯得后勁很足,。靈活掌握這一點，避免在市區(qū)剛加速就剎車,。適時輕抬油門踏板,，變速器就會提前自動升擋，注意“提前升擋,、滯后降擋”特點,。自動擋車輕踩油門，踩一下松一下的自動擋換擋技巧,，可以實現(xiàn)提前升擋(但也要選擇好踩,、松的時機)，但這是在犧牲加速的情況下達到相對節(jié)油的目的,，并不能使車輛加速更快,。松油門加擋后，再次踩下油門時不可過重,，否則變速箱會認為你要急加速而自動降擋,，又回到較低擋造成跳擋。
誤區(qū)二：很多人是這樣啟動車輛的：踩剎車,、點火,、掛擋(P到D)、松手剎,、抬腳剎,、給油、起步……你知道錯在哪里嗎?
正確操作：1.先插上鑰匙,，接通電源(不啟動發(fā)動機),，踩剎車，掛擋(不是直接掛入D擋,，而是掛到N擋),，點火,，然后由N擋掛入D擋，松手剎,，抬腳剎車,，起步。理由：這樣可以避免在P擋打著火后,，需要經(jīng)過R擋,，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
誤區(qū)三：停車時,，掛P擋,、松開腳剎、拉上手剎,、拔鑰匙,，這樣的流程你是不是很熟悉?
正確操作：車進入停車位置，踩住剎車,、拉緊手剎,、推入P擋、輕抬腳剎,、拔出鑰匙,。理由：當你掛入P擋后，抬起制動踏板,，倘若地面不平會出現(xiàn)車輛小幅移動,，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死后,，下次再摘擋就費勁。
誤區(qū)四：路上遇到紅燈,，松油門,、踩剎車;綠燈亮，松腳剎,、給油,、起步。也有車主會踩剎車,、掛P擋;綠燈亮,，掛D擋，抬腳剎,，給油,，起步。
正確操作：等紅燈或短時間停車等待時,，應(yīng)拉手剎,、掛N擋(而不是P擋),，更不能踩住剎車的同時長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由：P擋帶有鎖止裝置,，掛入P擋而不拉上手剎,，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，擋位保持在D擋會磨損變速箱,。
誤區(qū)五：很多人開車,，是“D”擋走天下，從來不用限制擋,，減速則用剎車控制,。
正確操作：什么時候該用限制擋呢?限制擋應(yīng)在交通擁堵，車輛速度時快時慢,，不能穩(wěn)定以一個速度前行的情況下使用,。例如堵車時，車子挪動,，可能速度瞬間可以達到20公里,，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經(jīng)過了1擋升上2擋,，然后馬上又要跳回1擋的過程,，這時如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損!再如車速一直在40—50公里左右之間,，這時變速箱很可能會在3擋和4擋上下跳動,。這個過程就會造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時就該用限制擋D3來控制跳擋的產(chǎn)生,。此外,，上坡(坡度較大)時，掛入1或2擋,，爬上坡后,，掛回D擋行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋,，配合剎車使用,。理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力,。
停車操作步驟：
車停后,，掛N檔，松剎車,，拉手剎,，熄火，掛P檔,。
汽車停止時,，先減速,，踩往剎車、掛入N檔,，這里不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發(fā)動機啟動狀態(tài)下經(jīng)過R檔,，以減少一次沖擊。
拉緊手剎,，松開腳剎,，這里能感覺到力量已經(jīng)作用在手剎上了。
熄火,，這時電不會斷,，因為沒掛入P檔，鑰匙拔不下來的,。
車平穩(wěn)靜止后,，再換至P檔，以免力量作用在P檔上,。
斷電,，拔鑰匙。
掛N檔,，松剎車的主要目的是,，讓汽車從防撞桿上溜下來(不受力)，不然如果跳過此步驟直接掛P檔,，就相當于變速箱P檔齒輪是較著勁兒的,，等下次開車時要把P檔拉出來就比較費力了，同時經(jīng)常這樣操作還會損傷變速箱,。如果車子一直壓著防撞桿,，時間長了還會損傷到輪胎及底盤。
車輛調(diào)頭,，原則上都要將車速降到盡量的慢,，打方向要盡量地快，車輛調(diào)過頭后,，原則上在過了最外切點后就可以回方向了，到車輛過到需要的`朝向時正好回正為合適,。
建議在車輛調(diào)頭前將檔位掛入最低檔并采用最小(最穩(wěn)——估計夠力)的油門,。
一般在路面夠?qū)挄r車盡量靠路中間減速向右打一把方向.再減到合適的檔位.離合半聯(lián)動.在向左打方向.進入合適的車道!
一般應(yīng)該在外道(緊靠中心黃線的車道)掉頭，在接近路口時,，現(xiàn)開左轉(zhuǎn)燈,，再減速，踩離合,，速度合適時放腳剎車,，方向盤應(yīng)該在路口開始時先上推180度,，在與中心黃線相差約40度時講方向盤向左打到底，減擋,，車頭回到與黃線偏差基本45度時,，可以回方向了，駛?cè)敕捶较蛲獾馈? 宜城教育資源網(wǎng)szhnbc.com |
自動擋汽車的正確駕駛步驟技巧-自動擋停車怎么掛檔
